【優惠網站】4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器
最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
像是 【優惠網站】4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站
優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間
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商品訊息功能
商品訊息描述
●六層藍系玻璃鏡頭，耐高溫、畫質更逼真
●車體前後完整拍攝，多角度紀錄行車過程
哪個最便宜●智能測速預警系統，即時提醒紅燈與測速提醒
●四種播放模式切換，前後影像一鍵轉換
完整記錄車體前後畫面
多重觀看模式任意選
提醒紅燈與測速偵測
安心上路不開罰！
4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器1入
1入 NT$2980
2入 NT$5760
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4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器+16G記憶卡組
1組 NT$3280
2組 NT$6360
實測-白天前鏡頭
直殺成本 實測-白天後鏡頭
實測-晚上前鏡頭
實測-晚上後鏡頭
流行
商品說明
4.3吋GPS測速雙鏡頭行車記錄器
機身尺寸：約32.5x8.5x1cm(不含鏡頭凸起部分)
重量：900G
行車記錄器類型：前後鏡頭型
螢幕尺寸：4.3本月限時刷卡優惠
影像元件：CMOS
鏡頭光圈：F2.4
錄影角度：140度廣角鏡頭
720P錄影模式：支援
1080P錄影模式：支援
照相模式：支援
內建記憶體：無
記憶卡擴充：最高支援約32G支援TF/SDHC小張記憶卡註：建議使用4GCLASS4以上的卡
電池容量：500mAh
操作溫度：約-10~60度
儲存溫度：約-10~60度
藍牙：不支援
一定要買麥克風：支援
G-sensor碰撞感測器：支援
GPS軌跡記錄：不支援
停車監控/移動偵測錄影：支援
測速照相提示：支援
內容物包裝：主機、後鏡頭x1、GPS定位器、車充、固定扣環x4、鏡頭線(6米線)x1、使用手冊、保固卡
BSMI：D34504
超值推薦注意事項
※主機保固1年、其他配件保固1個月
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知
商品訊息特點
無時無刻守護安全！大螢幕清晰可見，大光圈補強夜晚視線，完整記錄行車過程，並提供預警系統免去開單危機！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超強！從鋼彈到川金會 巧手主人用貓毛打造新潮流
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太強了！居然可以用貓毛做出鋼彈造型帽，甚至金正恩和川普也沒問題！日本的山崎夫婦，長年蒐集家裡三隻愛貓的毛，替牠們做出許多奇特又可愛的帽子，超巧的手藝讓人看得好佩服！
▼已經看得出來是鋼彈了（圖／翻攝自影片）
除了可愛的帽子，山崎夫婦們也很follow時事，就在今年6月川金會時，他們也利用橘色及灰色的貓毛，分別做出了川普及金正恩的髮型，戴在可愛的貓咪頭上，成了既可愛又逗趣的畫面。該照片一Po出馬上吸引了網友的目光，而且牠們在instagram上可是擁有9萬多名的粉絲呢！
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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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